Schwedisch Lappland haben wir schon vor einigen Tagen verlassen und sind direkt auf die Lofoten gefahren, eine Inselgruppe im Nordwesten Norwegens.
Laut einer Sage zufolge hatte der Herrgott eine handvoll Erde übrig, als er die Erde schuff. Da er nicht wusste, was er damit machen sollte, warf er sie einfach ziellos irgendwo hin und bildete so die Lofoten.
Diese Beschreibung ist eigentlich sehr treffend. Denn so viele Inseln und Inselchen wie hier, gibt es wohl kaum an vielen Orten.
Es gibt nur eine Strasse die vom Festland auf die Lofoten führt und natürlich auch wieder zurück, den König Olav Weg. Fürs Auge bietet diese Strecke einiges und da wir zur Abwechslung auch mal schönes Wetter haben, geniessen wir das in vollen Zügen.
Doch irgendwie erscheint es uns langweilig den selben Weg wieder zurück zu fahren und so beschliessen wir eine Fähre zu nehmen. Die Auswahl ist nicht gross und die Entscheidung darum schnell getroffen: Hurtigruten. Nach langen Diskussionen und Kassensturz, steht Honningsvag als Endhafen fest. So sparen wir 1000km, die wir sonst mit dem Auto hätten zurücklegen müssen und sind erst noch schneller.

We left Swedish Lapland a few days ago and drove directly to the Lofoten, a group of islands in northwestern Norway.
Here they tell the story, that god had left a handfull of soil, as he built the earth. Because he didn’t know what to do with it, he just throw it somewhere and the Lofoten were built.
These description is very good, then here are so many islands, big and small ones.
From the mainland to the islands exists only one road, the King Olavs Way. The road is very scenic and because of this and the nice weather we realy enjoy it.
But we are a bit bored to drive back the same way and so we decided to take the Hurtigruten ferrry. After a few discussions and checking the money we know, we will drive till Honnigsvag. So we save 1000km with the car and are faster as well.

Lofoten